پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
نماینده تهران در مجلس:
نماینده تهران در مجلس گفت: چگونه است که دستمزد کارگران و اهم هزینه های خودروسازان داخلی ریالی پرداخت می شود، اما زمانی که به قیمت فروش محصولات می رسد، دلاری محاسبه می شود؟عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با انتقاد از رهاشدگی قیمت خودروهای داخلی، گفت: در بازارهای جهانی خودرو، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در خودروهای داخلی این سهم به ۸۵ درصد رسیده است. این موضوع نشان می دهد خودروسازان بزرگ در کشور ما قطعات را گران تر از نرخ واقعی خریداری می کنند و هر چقدر هم قیمت خودروهای داخلی بالا می رود، باز هم ۸۵ درصد از قیمت به زنجیره تأمین قطعات اختصاص می یابد. این گران فروشی قطعات، ریشه های متفاوتی دارد، و اگر بخواهیم در یک جمله بیان کنیم باید بگویم برخی قطعه سازان با نفوذ در هیئت مدیره خودروسازی های بزرگ باعث تعارض منافع شده اند. و این وضعیت اسفناک برای این قطعه سازان سود بالایی را فراهم کرده است.یقیناً خودروسازان به جای اصلاح عملکرد، مجدداً ظرف چند ماه آینده به بهانه های دیگر خودرو را گران تر می کنند. و می بایست در مجلس با استفاده از ابزارهای تقنینی و نظارتی مانع افزایش فشار بر مردم شویم. برخی مردم از صبح امروز با ارسال مدارکی اثباتی عنوان کرده اند که اولویت دریافت خودرو در بهار و تابستان ١۴٠٣ بوده اند، اما هنوز پیامک واریز وجه برای آنها ارسال نشده است، گویا با این وضعیت غش در معامله صورت گرفته است و خودروسازان برای اینکه قیمت خودروها را در پاییز افزایش دهند از ارسال پیامک واریز وجه و تحویل خودرو خودداری می کردند.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
در گفتگو با جلال رشیدی کوچی و سعید مشکات:
موضوع واردات خودرو یکی از چالشی‌ترین اخبار چند سال اخیر بوده است و بی راه نیست اگر استیضاح وزیر سابق صمت را نتیجه مستقیم این موضوع بدانیم. در چند روز گذشته و بعد از اعلام سخنگوی دولت بار دیگر موضوع واردات خودروهای کارکرده به سر تیتر اخبار بدل شد. سعید مشکات در این خصوص معتقد است که طرحی همانند طرح آزادی واردات خودرو توسط هر ایرانی، همانند پوست موز زیر پای دولت جدید است. چون پزشکیان به دلیل نبود ارز کافی آن را اجرا نمی‌کند که باعث نارضایتی می‌شود، یا اگر اجرا کند، دلار آزاد جهش می‌کند. در هر دو حالت، پوست موز زیر پای دولت جدید انداخته شده است. رشیدی کوچی نماینده سابق مجلس بیان می‌دارد که بنده هم انتظار نداشتم در روز‌های آخر دولت سیزدهم، به یکباره سخنگوی دولت بیاید و بگوید آیین نامه واردات خودروهای کارکرده تصویب شد. من بعد مثبت قضیه را نگاه میکنم و سعی میکنم خیلی به ابعاد سیاسی آن نپردازم. دولت در روز‌های انتهایی کار خودش به خاطر اینکه طرح را به نام خودش تمام کند این آیین نامه رو تصویب کرده و حتی تصویب این آئین نامه هم باعث کاهش قیمت خودرو می‌شود. حال باید نشت و بر اساس پیامد‌های کار قضاوت نمود که آیا با ماجرای ساواکی سال ۵۸ (انقلاب در ۵۷ پیروز شد و ساواکی را در سال ۵۸ می‌گرفتند. در حالی که طرف از روی کم اطلاعی، ورود به ساواک را برای خود بعنوان آرزو در نظر گرفته بود) روبرو هستیم یا ماجرای پوست موز زیر پای دولت جدید.
کد خبر: ۳۹۵۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
مافیای خودرو و مدعیان حمایت از خودروساز داخلی؛
در مناظره خودرویی میرسلیم و رشیدی‌کوچی دو نماینده مجلس، رشیدی‌کوچی گفت: اگر شما بتوانید لندکروز دست دوم را با قیمت یک میلیارد بخرید، ۲۰۶ یک میلیاردی را می‌خرید؟ و میرسلیم پاسخ داد: فرقی ندارد.میرسلیم گفت: شما به چه حقی به تولیدکنندگان ما توهین میکنید و میگویید که لگن تولید میکنند؟ رشیدی کوچی نیز در جواب گفت:، چون لگن تولید میکنند، چون یک آشغالی تولید کرده که وقتی تصادف میکنه به اجزائ تشکیل دهندش تقسیم میشه، چون باعث آلودگی کشور شده است.
کد خبر: ۳۸۸۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۲
خودروسازی ما توان تأمین نیاز داخل را ندارد؛
نمایندگان در نشست علنی امروز _سه‌شنبه بیست‌ودوم آذرماه_ مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی سوال جلال رشیدی‌کوچی به همراه جمعی از نمایندگان از وزیر صمت در خصوص دلایل افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان علی‌رغم دستور و تاکید صریح رئیس جمهور و مخالفت مجلس، با ۱۱۰ رأی موافق، ۱۲۵ رأی مخالف و ۱۰ رأی ممتنع از مجموع ۲۵۲ نماینده حاضر در صحن از توضیحات وزیر قانع نشدند و به وی کارت زرد دادند.
کد خبر: ۳۸۵۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۲
همه ناراضی حتی خود شما!
سو مدیریت و فساد‌های آشکار در خودروسازی‌های کشور آنقدر بالا گرفته که صدای اعتراض رهبر معظم انقلاب را هم در آورده اند. در چنین شرایطی که مردم نارلضی، پلیس ناراضی، رئیس جمهور ناراضی، رهبر انقلاب ناراضی هستند، شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. واکنش آذری جهرمی وزیر سابق ارتباطات و رضا رشیدپور، مجری تلویزیون هم در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۷۸۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
نماینده مجلس:
سید علی موسوی دبیر و سخنگوی هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو، درباره آخرین اخبار از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهارکرد: طی فرآیند تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو، لیست جدیدی از اسامی مافیای خودرو به دست آورده‌ایم که به زودی آن را منتشر خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۷۸۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
عضو کمیسیون عمران مجلس؛
علیرضا پاک‌فطرت نماینده شیراز در تحلیل وضعیت کنونی می‌گوید: قیمت‌ها در بازار حساب و کتابی ندارد و کلاً بازار رها شده است. دولت نظارتی روی بازار ندارد و خیلی هم در این رابطه، وقت نمی‌گذارد و به نظر برایش هم خیلی مهم نیست.
کد خبر: ۳۷۷۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۵
ابهامات واردات خودرو
بابک صدرایی کارشناس خودرو معتقد است که حتی با آزادسازی واردات خودرو در بهترین شرایط باز هم زیر ۵ هزار خودرو به کشور وارد خواهد شد و این تعداد خودرو نخواهد توانست تغییری در قیمت ها داشته باشد. وقتی تقاضای سالیانه برای خرید خودرو اعم از داخلی یا خارجی بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار خودروست، وارد کردن ۵ هزار خودرو فقط اتلاف ارز است و این موضوع کمترین کمکی به افزایش رقابت در صنعت خودرو نمی‌کند. آیا با واردات بی ام و و پورشه قرار است برای تیبا ایجاد مشتری کنیم؟ یا با واردات مازراتی قیمت پراید کنترل می شود؟
کد خبر: ۳۶۴۷۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۸
مهدی دادفر مطرح کرد:
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشته است که؛ قیمت خودروهای داخلی با طرح آزادسازی واردات خودرو ۵ الی ۱۰ درصد ارزان می‌شوند.
کد خبر: ۳۵۹۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۷
تورم کنترل شدنی است؛
مجید شاکری کارشناس اقتصادی با اشاره به پیش بینی‌های اخیر مبنی بر افزایش شدید نرخ تورم در ماه‌های آینده، اظهار کرد: نباید در مقابل این پیش بینی‌ها تسلیم شویم. درست است که وضعیت سختی داریم و خودمان نیز با رفتار‌هایی که انجام می‌دهیم، مانند همسان سازی حقوق‌ها و رتبه بندی معلمان و ... به این تورم دامن زده و آن را تشدید می‌کنیم.
کد خبر: ۳۵۳۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۵
خودروی روسی در ایران
سال ۱۴۰۰ با اخبار غیرمنتظره خودرویی شروع شده است. در حالی که حدود سه سال است که واردات خودرو ممنوع شده است، اخباری از واردات و مونتاژ خودروهای شاسی بلند روسی و پژو ۳۰۸ به گوش می‌رسد. از آن سمت فروش فوری خودروسازان بلافاصله در تعطیلات سال نو شروع شده است، اما آیا این اخبار به معنی ریزش قیمت خودرو است؟
کد خبر: ۳۳۵۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۱
سعید لیلاز تبیین کرد
بازار خودرو در ماه‌های اخیر شاهد التهاب بود. به نظر می‌رسد این بازار با دو مسئله اصلی مواجه است، یکی تفاوت و فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار که یک رانت قابل توجه را نصیب خریداران خودرو کرده است. دیگر مسئله این که برخی خودروسازان و فعالان این حوزه، تاکید دارند مبلغ ما به التفاوت قیمت بازار و کارخانه به جای این که نصیب دلالان شود، بهتر است برای تقویت تولید، نصیب خودروسازان شود.
کد خبر: ۳۱۸۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
دست دلالان کوتاه می‌شود؟
عضو کمیسیون صنایع مجلس با تشیح ساز و کار کشف قیمت خودرو در بورس گفت: قرار نیست در فرایند کشف قیمت در بورس شورای رقابت از فرایند قیمت گذاری حذف شود.
کد خبر: ۳۰۴۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۹
خودرو آرزو شد!
با توجه به بالا رفتن قیمت خودرو در کشور و ادعای خودروسازان محترم مبنی بر اینکه قیمت‌ها عادلانه است، و با توجه به اینکه این قیمت‌ها با کیفیت خودرویی که تحویل خریدار می‌شود اصلا همخوانی ندارد، بسیاری از کاربران فضای مجازی به این بهانه به مقایسه قیمت خودروی داخلی با قیمت خودرو‌هایی که می‌شود .با همین قیمت و از برند‌های مشهور دنیا خرید، نموده اند. نمونه‌هایی از این مقایسه‌ها را در خبر زیر ببییند.
کد خبر: ۲۹۹۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۰
گزارشی از تحقیق مجلس دهم
گویا حسن رعیت، دوست و همراه بابک زنجانی، در پرونده اختلالات صنعت خودرو نیز نقش داشته است. گزارش تحقیق‌و‌تفحص مجلس دهم از صنعت خودرو نشان می‌دهد گروه عظام به‌عنوان تأمین‌کننده اصلی قطعات ایران‌خودرو، به‌جای تعمیق ساخت داخل قطعات مورد نیاز این شرکت‌ها، آنها را از طریق شرکت‌های واسطه‌ای وارد کرده و بین ۳۸ تا ۵۰ میلیون یورو پول اضافه صرفا برای بسته‌بندی این قطعات در شرکت‌های واسطه‌ای به صنعت خودرو تحمیل کرده که برخی از این شرکت‌های واسطه‌ای متعلق به حسن رعیت هستند؛ متهم خبرسازی که پس از دستگیری، تا مدت‌ها بحث بر سر باغ‌وحش خانگی‌اش و شناسایی ۱۷ قلاده ببر در باغ‌وحش متعلق به او ادامه داشت.
کد خبر: ۲۹۷۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۲
مخفیانه‌های بازار سهام؛
تا این لحظه تبلیغات بورس جواب داده و میزان ثبت نام به اندازه‌ای شده که حتی افرادی که با کمترین احتمال ریسک سرمایه‌های خود را حفظ می‌کردند، با این تصور که سودهای قابل توجهی در انتظار آنهاست، به سمت بورس رفته‌اند. در این میان تصمیم بانک مرکزی و دولت نیز در کشاندن مردم به سمت بورس تاثیر زیادی گذاشته است.
کد خبر: ۲۷۳۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۹
تیراژ محصولات سواری ۳۹ درصد افت کرد؛
کارنامه تولید خودروسازان کشور در سال ۹۷، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد تا مشخص شود صنعت خودرو ایران افت ۳۹ درصدی را نسبت به سال ۹۶ به ثبت رسانده است. در کنار این خبر ناخوشایند؛ اما تولید سیتروئن C۳ (یکی از محصولات پسابرجامی) را می‌توان از جمله معدود اتفاقات مثبت خودروسازی کشور در سال ۹۷ دانست. سایپایی‌ها توانسته‌اند ۲هزار دستگاه از این محصول مشترک با سیتروئن فرانسه را طی سال گذشته به تولید برسانند.سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع ۷۹۸ هزار و ۹۲۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده‌اند، حال آنکه در سال ۹۶ موفق به ثبت تیراژی بیش از یک میلیون و ۳۱۶ هزار دستگاهی شده بودند. افت تولید ۳۹ درصدی در ۹۷ نسبت به ۹۶ در شرایطی است که تیراژ ماهانه خودروسازان طی اسفند سال گذشته و در مقایسه با بهمن‌ماه روند صعودی داشته است.
کد خبر: ۲۰۳۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
حاشیه های خودرو؛
سال ۹۷ برای خودروسازی ایران با چالش‌های فراوانی همراه بود، چالش‌هایی که ناتمام مانده و به امسال منتقل شدند. از افت شدید تولید و التهاب بازار گرفته تا تغییر مدل قیمت‌گذاری و همچنین ممنوع شدن واردات خودرو، همه و همه چالش‌هایی هستند که از سال گذشته گریبان صنعت و بازار خودرو ایران را گرفته و مشخص نیست آیا طی سال‌جاری حل خواهند شد یا همچنان ادامه می‌یابند.
کد خبر: ۱۹۹۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹
چالش‌های صنعت خودرو؛
کارشناسان معتقدند شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو که به خودروساز اجازه می دهد محصولات خود را ۵ درصد زیرقیمت حاشیه بازار قیمت‌گذاری کند، نمی‌تواند ضامن منافع خریداران باشد و باید اصلاح شود.
کد خبر: ۱۹۴۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
فرشاد مقیمی:
وزارت صمت، موافق افزایش قیمت خودروی داخلی نیست به همین دلیل دستورالعملی در جهت سیاست‌های جدید خودرویی تدوین شده که در شرکت‌های خودروسازی قابل اجراست.
کد خبر: ۱۸۷۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷